馬斯克:特斯拉下一代跑車續航超1000公裏

馬斯克:特斯拉下一代跑車續航超1000公裏 时间:2024-06-20 14:15:51

  在B2C的企業紛紛專注於用戶服務、馬斯克特用戶體驗,馬斯克特甚至跪式服務時,2C端老板偶爾坐在辦公桌前,抽起了煙,思考:“我可能是個假老板?”  而在企業級服務市場的觀念可能與C端企業略有不同,產品、服務固然重要,但如何為企業解決運營和效率問題才是關鍵。

老話題:斯拉下傳統媒體和媒體轉型紀中展(知識分子):傳統媒體人在這輪的新媒體創業和內容付費中並沒有優勢,(傳統媒體的經曆)甚至成為束縛。而當內容成為入口的時候,代跑車續它就會有很多可能。

馬斯克:特斯拉下一代跑車續航超1000公裏

這個模式在線下非常成熟,航超但在線上目前希望能夠做一些探索。所以其實也是個很大的挑戰,公裏也都是些創新,要不斷做創新,才能真正把付費做起來。比如最近包括真格基金在內的客戶要買我們一個(木頭管退)係統,馬斯克特36氪就是一個最強的銷售渠道,馬斯克特如果要找賣給VC軟件渠道,那肯定就是我36氪,沒有第二家了。 36氪創始人劉成城內容創業的天花板,斯拉下在於品牌劉成城(36氪):內容創業發展的臨界點,在於媒體能否成為一個品牌。所以它必然要找到新的一些商業的模式,代跑車續而這種商業模式的建立一定在社群。

對於研究機構而言,航超內容本身是很難收費,但如果雇一個人每天早上給你打一個電話,把東西給你讀一次,我要為這個服務收費。畢竟曆史上博客及現在的微信公眾號,公裏或許都會有降溫的時候,真正讓一個東西活下來的是“品牌”。是什麽讓90後的創業從一路鮮花,馬斯克特到現在不溫不火,馬斯克特不生不死?是他們年少輕狂、盲目樂觀、對世界和商業知之甚少?還是在光環照耀下、輿論誘導下迷失了自我?在眾生喧囂中,如何在張狂與謹慎間把握好尺度;在炒作和噱頭中回歸商業競爭的實質,是該上的重要一課。

 解決人們“送禮不知送啥好”的難題,斯拉下項目上線8個月就吸引1000萬用戶注冊我覺得其實,代跑車續如果我們算一個新媒體,其實也一直在做轉型。現在整個對於用戶的分析維度、航超數據整理,都以變現這個角度去考慮。針對第二種品牌型媒體,公裏天花板是你能不能做成品牌。

紀中展(知識分子):內容有天花板嗎?是不是每件事情都有天花板?當你感覺做1個億都很乏力的時候,為什麽很多人還感覺自己還有10億美金,或者已經做到10億美金,並感到空間無限呢?從成功學的角度來講,這不僅僅是心態的問題,而是思路沒有打開。不論是傳統媒體人跳槽創業,還是外行人進入這一行業,大部分的新媒體已經完成了對媒體產業的重構。

馬斯克:特斯拉下一代跑車續航超1000公裏

36氪如果做內容付費是有價值的,這個不是說請投資人去分享這一年的投資心得,這不是最有價值的。從內容天花板來講,“知識分子”如果定義為媒體,就沒有什麽空間,在短期內沒有收入的可能。對於36氪這種行業屬性非常強的媒體,可以往行業方向做延展。如果要做更多,那就是看他有沒有李彥宏或者周鴻一的能力,獲得更多的流量。

對於類36氪的,你就要在這個行業成為一個品牌,然後才可以往其他方向做,否則隨時可能被人打掉。”咪咕視訊CEO王斌認為,5G時代和短視頻時代的到來,坐擁中國移動帶寬資源的咪咕視訊,或者會成為短視頻一個想象力更大的內容平台。有了這兩塊以後,當渠道溢價和流量紅利消失的時候,依然能夠為用戶去創造出新的價值,能夠通過這樣的用戶跟商戶連接,才會尋找出新的商業模式。對於一個互聯網公司來說,你的流量還是最核心的一個東西,是否完全轉型成收費,我們看未來的數據再來做進一步的決策。

作為全媒體多終端的第一財經,集團副總編輯張誌清認為,要做更深耕細作的轉型,核心還在於要建立起產品思維和用戶思維。但是如果往科學教育方向走,至少我們有可能在短期內增加未來的十五分之一的收入。

馬斯克:特斯拉下一代跑車續航超1000公裏

廣告的商業模式越往下走,對於很多不是超大聚合式平台來說,會越來越難了。沙龍討論氣氛和新媒體創業一樣火熱。

2017年知識付費成為內容創業領域燃起的一個新熱點,而這個熱點,源自早些時候的“新媒體創業”。比如說把50位最頂級投資人的朋友圈地址欄做成一個信息,我都每天會看,我就知道他去哪家公司了,這就是資訊的價值,如果定99塊錢一定有人買。這種重構的改變還在不斷發生,為此36氪和中歐商學院舉辦了一次“新媒體創業沙龍”。對於媒體來說,如果是渠道型媒體,天花板就是用戶量和在線市場,比如今日頭條的天花板是中國用戶人數及其每天用多長時間。傳統媒體人包括我自己過去也一樣,高估了自己過去的優勢、背景,產品化的能力不夠,並不能把這些人和事連接在一起,從而變成產品。內容創業未來的方向也包括品牌,隻要媒體成為該行業的品牌,大家就會相信你有資源可以往別的方向延展,就可以往別的方向加入。

“當渠道溢價和流量紅利消失的時候,隻有通過產品、用戶跟商戶連接,才會尋找出新的商業模式。張強(蜻蜓FM):作為一個互聯網的音頻平台,其實早期的時候一直在做轉型。

紀中展(知識分子):如果從內容付費的角度來講我極不看好,天花板極低、用戶太少,想收費的人太多。對於第二種,可以把整個社會的專家資源利用起來,成為一個雲研究所的模式。

但是這種模式在中國能不能行得通,目前不太清楚,這是財經媒體的模式。包括每天關心什麽,包括50位頂級投資人的朋友圈發一條,這個就有價值。

 新媒體創業沙龍專場熱話題:內容付費吳曉鵬(華爾街見聞):內容付費在財經信息領域,有兩種形態。我自己也想過能不能我也開一門課,199,然後招收100個人也可以。內容的天花板跟內容的生產方式有關。新媒體創業已經從早期的內容遷移,到目前形成獨立的商業模式。

一種是渠道,第二種是媒體品牌,第三種是自媒體。張誌清(第一財經):對於傳統媒體來說,原來享有了很大一部分的渠道溢價,然後渠道優勢沒有了。

這種形態非常成熟,可能有百萬量級的付費用戶。但是後來想想要幹一年,成本太高了,最後隻能找流量。

主要提供的是服務,比如說給基金提供服務,然後基金分倉獲得收入。接下來是轉化能力,渠道型媒體能不能把更多的搜索轉化成廣告點擊,這種天花板相對高。

劉成城(36氪):90%以上的東西邏輯上來說都有天花板,隻不過內容的天花板看起來比賣麵條要稍微高一點。我們聯合邀請了蜻蜓FM、華爾街見聞、知識分子等新銳媒體創始人,也包括第一財經、咪咕視訊的等傳統媒體的掌門人,另外作為活躍在內容投資領域的真格基金,也加入了沙龍的討論。原來你看上去可以覆蓋很多用戶,發現用戶也離你而去,所以現在對於傳統媒體轉型來說,不要隻是做搬遷式的轉型,而是要做更深耕細作的轉型,核心還在於要建立起產品思維和用戶思維。最近聽了很多傳統媒體人的產品和建議,我每次都想用一句話去總結——木匠永遠認為月亮是木頭做的。

當然,紀中展依然認為知識付費天花板過低,他認為資訊比知識學習本身更有付費的可能。突破天花板的第一步是媒體。

”對於時下熱議的知識付費,華爾街見聞創始人吳曉鵬認為,知識付費有很大成分是為知識相關的服務付費。如果它僅僅是內容的堆疊,而沒有塑造品牌,大概沒有人知道它是什麽。

第一個階段其實是獲取用戶,所有的運營、數據分析都是為了獲取用戶,整個移動互聯網現在也進入到流量的變現階段。隻有成為媒體,才有基於該基礎往別的方向發展可能性。

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